Bomba de pistón P9-80

Mejore el control de sus fluidos con la bomba de pistón P9-80. Con un cuerpo de hierro fundido de alta resistencia, sellado de alto rendimiento y posiciones flexibles del puerto de entrada/salida, esta bomba ofrece una durabilidad inigualable, un funcionamiento preciso y opciones de configuración versátiles. Experimente un control de fluidos fiable y eficiente con la bomba de pistón P9-80. Elija resistencia, rendimiento y flexibilidad para sus necesidades de control de fluidos.

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Información complementaria
Código del modelo

P9-80

Desplazamiento

100 cc/rev

Posición del puerto

1: lado dentro lado fuera , 2: lado dentro fondo fuera , 3: fondo dentro fondo fuera , 4: fondo dentro lado fuera

Montaje

B: Brida cuadrada

Puerto de entrada

L: Tornillo

Tipo de eje

H: Rectángulo Spline

Rotación

L: Izquierda (sentido antihorario) , R: Derecha (sentido horario)

Descripción

Presentación de la bomba de pistón P9-80: Libere la potencia del control de fluidos

¿Está buscando una bomba de pistón que combine fuerza, rendimiento y versatilidad? No busque más: la bomba de pistón P9-80. Con su cuerpo de hierro fundido de alta resistencia, sus capacidades de sellado de alto rendimiento y las posiciones flexibles de los puertos de entrada y salida, esta excepcional bomba está diseñada para revolucionar sus operaciones de control de fluidos. Acompáñenos mientras profundizamos en las extraordinarias características y ventajas de la bomba de pistón P9-80.

Resistencia incomparable con un cuerpo de hierro fundido La bomba de pistón P9-80 cuenta con un cuerpo de hierro fundido de alta resistencia, que garantiza una durabilidad y fiabilidad excepcionales incluso en entornos exigentes. Esta robusta construcción garantiza una larga vida útil, permitiéndole abordar las tareas de control de fluidos con confianza. Experimente la potencia de una bomba construida para durar.

Sellado de alto rendimiento para una funcionalidad óptima Con sus capacidades de sellado de alto rendimiento, la bomba de pistón P9-80 garantiza un funcionamiento sin fugas, manteniendo un control constante del fluido. Sus materiales de sellado están diseñados para soportar un amplio rango de temperaturas, de -20°C a +120°C, lo que permite un rendimiento fiable en diversas condiciones de funcionamiento. Confíe en la bomba de pistón P9-80 para soportar el calor y ofrecer un control preciso del fluido.

Eje de entrada y posiciones de puerto flexibles La bomba de pistón P9-80 ofrece versatilidad con dos tipos de opciones de estrías rectangulares para el eje de entrada. Esta flexibilidad le permite personalizar la bomba para adaptarla a sus requisitos específicos. Además, la bomba ofrece múltiples posiciones de puerto de entrada/salida, incluyendo lado dentro lado fuera, lado dentro fondo fuera, fondo dentro fondo fuera, y más. Disfrute de la comodidad de configurar la bomba según sus necesidades de control de fluidos.

Libere la potencia del control de fluidos Equípese con la bomba de pistón P9-80 y experimente el siguiente nivel de rendimiento en el control de fluidos. Su cuerpo de hierro fundido de alta resistencia asegura su durabilidad, mientras que el sellado de alto rendimiento garantiza un funcionamiento sin fugas a temperaturas extremas. Con un eje de entrada y posiciones de puerto flexibles, esta bomba se adapta a sus requisitos exclusivos. No se conforme con menos que un control de fluidos preciso y fiable. Elija la bomba de pistón P9-80 y libere el poder del control de fluidos.

Descripción general de la bomba de pistón serie P9-80

Manual del usuario de la bomba de pistón

Especificaciones técnicas

  1. Presión nominal: 25 MPa, presión instantánea máxima: 28,5 MPa.
  2. Velocidad nominal: 1200 r/min, Velocidad mínima: 300 r/min, Velocidad máxima: 1500 r/min.
  3. Sentido de rotación: Bidireccional.
  4. Desplazamiento: 100 mL/r.
    Dibujo de la bomba de pistón de la serie P9-80 P9-80-Series-Piston-Pump -Drawing-2

Precauciones de instalación

  1. El aceite hidráulico utilizado debe estar limpio, libre de impurezas y sustancias corrosivas. El tipo de aceite recomendado es L-HM46 (GB11118.1-94).
  2. El nivel de aceite en el depósito de aceite hidráulico debe ser al menos 0,5 m más alto que la entrada de la bomba de pistón durante la instalación.
  3. Durante la instalación, asegúrese de que la entrada de la bomba de pistón esté llena de aceite hidráulico.
  4. Se recomienda instalar la bomba de pistón con la entrada hacia arriba o hacia los lados. No se recomienda la instalación con la entrada orientada hacia abajo, ya que podría quedar aire atrapado en el cuerpo de la bomba, lo que provocaría que la bomba no pudiera aspirar aceite.
  5. Las tuberías de entrada y salida de la bomba de pistón deben estar bien sujetas y eficazmente selladas para evitar la aspiración de aire o las fugas de aceite, que pueden afectar a su rendimiento.
  6. Durante la instalación, mida si la profundidad efectiva del estriado interno supera la longitud de extensión axial de la bomba de pistón para evitar el atasco del eje.
  7. La velocidad y la presión máximas de la bomba de pistón se refieren a los valores máximos permitidos durante un breve periodo de tiempo durante su uso. Debe evitarse el uso prolongado a estos niveles para no afectar a la vida útil de la bomba de pistón.
  8. El sistema hidráulico debe disponer de un dispositivo de filtrado con una precisión inferior a 25 μm. El dispositivo de filtrado debe instalarse en la salida, y no se recomienda utilizar un dispositivo de filtrado en la entrada, ya que puede afectar a la aspiración de aceite de la bomba.

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